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Daimler jedenfalls baut seinen Konzern konsequent weiter in Richtung Elektromobilität um.Classic Games is a 100% free download games website.
Aber auch das klingt momentan wie die Quadratur des Kreises. Nach der Logik der jetzigen Erkenntnislage wären es wohl leichtere Elektroautos. Könnten Umweltorganisationen noch radikaler vorgehen und ein Ende der Elektroauto-Produktion fordern? Es wäre der Gipfel der Absurdität und würde die Frage aufwerfen, was uns denn dann vom Feinstaub erlösen könnte? Spektakulär: Audi entkommt 24 Streifenwagen und Heli OECD fordert neue Grenzwerteĭas führt zu der absurden Situation, dass die als Klima-Retter apostrophierten Elektroautos teilweise mit einem Fahrverbot wegen zu hoher Feinstaub-Produktion belegt werden könnten.ĭie OECD fordert jedenfalls bereits, den Grenzwert der Feinstaubmessung anzupassen.
Und da E-Autos aufgrund ihrer immensen Akkus zumeist deutlich schwerer als ihre Benziner- oder-Diesel-Kollegen sind, produzieren sie an dieser Stelle auch mehr Feinstaub. Vor allem auch das Gewicht der Autos fördert die Entstehung von Feinstaub durch den Abrieb von Reifengummi auf Asphalt. Mit dem Hybriden “GLE 350 de” haben die Schwaben aber ebenfalls kein Glück, denn laut einer OECD-Studie liegt der übermäßige Feinstaub-Ausstoß nicht am Verheizen fossiler Brennstoffe allein. Ihr wurde für das City-SUV “GLS” der “Goldene Geier 2020” verliehen und diese Begründung mitgegeben: “Monströse Stadtpanzer wie der Mercedes GLS schaden dem Klima und haben in unseren Städten nichts verloren.” Daimlers Autos sind zu schwer “Wird hundertprozentig ausbrechen”: Deutscher Vulkan füllt sich mit Magma!Įin deutscher Autobauer hat bereits einen diesbezüglichen Warnschuss verpasst bekommen: die Daimler AG.